Batteries lithium nautiques

Pour cette actualité, nous sortons des circuits de karting pour nous diriger vers les ports de plaisance. Trilys a été appelé pour résoudre les soucis rencontrés sur le catamaran hybride Aventy avec ses nouvelles batteries LiFePO.

Aventy est un catamaran à voiles de type Aventura 33 du chantier naval STGI. Sa motorisation auxiliaire, utilisée en cas de manque de vent mais aussi pour les manœuvres, est assurée par deux moteurs électriques de 9 kW. Equipé en première monte de batteries au plomb, le catamaran a été converti aux batteries lithium fer, son propriétaire souhaitant profiter de la durée de vie quintuplée de ces batteries par rapport au plomb. Sur ce bateau, les batteries doivent cohabiter avec de nombreux systèmes et sources d’énergie, souvent doublés pour assurer une meilleure sécurité en cas d’avarie en navigation. En effet le bateau est équipé, en plus des éléments de navigation et de confort, de deux chargeurs onduleurs, deux systèmes solaires, un groupe électrogène, un système de récupération d’énergie sous voile sur chaque moteur, et d’un total de sept écrans de contrôle.

L’intervention de deux jours effectuée par Trilys a mis fin à plus de 2 mois d’immobilisation du catamaran. Pour régler tous les soucis rencontrés avant notre intervention par le client, nous avons installé une interface pour faire communiquer la batterie avec tous les autres systèmes, dans le but de gérer correctement le processus de charge, même avec plusieurs sources. Nous avons également eu besoin de notre expertise en batteries lithium et protocoles de communication pour paramétrer les différents systèmes et contourner les limitations des systèmes déjà installés, assurant le bon fonctionnement de l’ensemble.

Depuis notre intervention au milieu du mois d’aout, Aventy a pu reprendre la mer et a déjà traversé la Méditerranée.